Actualité

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Lundi 07 Mai 2012: Les trois records réalisés le 27 Février dernier sont homologués par la F.A.I.

Toute l'équipe de LSA est fière d'annoncer que les trois records que nous avions tentés le 27 Février dernier sont homologués par la F.A.I.
Toutes nos félicitations à notre pilote Monsieur Jean-Luc Soullier.
LSA devient par la même occasion la première et la seule société aéronautique à détenir ce nombre de records dans la catégorie RAL1E de la F.A.I.

Sub-Class Type of Record Performance Date Claimant Status Id

RAL1E Altitude 2366 m 2012-02-27 Jean Luc Soullier (BEL) ratified - current record 16497

RAL1E Distance over a closed circuit without landing 50.13 km 2012-02-27 Jean Luc Soullier (BEL) ratified - current record 16496

RAL1E Speed over a closed circuit of 50 km without landing 136.4 km/h 2012-02-27 Jean Luc Soullier (BEL) ratified - current record 16495

Lundi 26 Mars 2012: Nos trois records tentés le 27 Février 2012 sont en cours d'homologation par la F.A.I.

RAL1E	Altitude	2401 m	2012-02-27	Jean Luc Soullier (BEL)	preliminary record claim received	16497

RAL1E	Distance over a closed circuit without landing	50.27 km	2012-02-27	Jean Luc Soullier (BEL)	preliminary record claim received	16496

RAL1E	Speed over a closed circuit of 50 km without landing	136.36 km/h	2012-02-27	Jean Luc Soullier (BEL)	preliminary record claim received	16495

Lundi 27 Février: LSA réalise trois records F.A.I.

LSA a réalisé trois records sur l'aérodrome de Sisteron en présence du commisaire Belge de la F.A.I. Monsieur Frédéric Vanaerssen.
Ces trois records sont: Altitude, Distance et Vitesse sur 50 kilomètres.
Les données recueillies semblent favorables et nous attendons maintenant la validation de ces records.

Lundi 23 janvier 2012: LSA se prépare à de nouvelles tentatives de records F.A.I.

Durant cet hiver, LSA s'est préparée au mieux pour une nouvelle campagne de records qui seront réalisés avec son MC 30E optimisé.
Les dates et lieux de ces évènements seront communiqués très prochainement.

Dimanche 01 janvier 2012: La F.A.I. n'homologue pas notre record de vitesse sur 15 kilomètres

Suite à une erreur commise par le commissaire concernant les coordonnées du record, la F.A.I. a décidé de ne pas homologuer notre record de vitesse sur 15 kilomètres tenté le 13 avril 2011 à Friedrichshafen, Allemagne.

FAI Record File Num #16214

Status:	cancelled by FAI
Region:	World
Class:	R (Microlights)
Category:	Not applicable
Group:	Not applicable
Type of record:	Speed over a straight 15/25 km course
Performance:	135 km/h
Date:	2011-04-13
Course/Location:	Friedrichshafen (Germany)
Claimant	Jean Luc Soullier (MON)
Microlight:	Colomban Luciole

Sub-Class	Type of Record	Performance	Date	Claimant	Status	Id
RAL1E	Speed over a straight 15/25 km course	135 km/h	2011-04-13	Jean Luc Soullier (MON)	cancelled by FAI	16214

Mercredi 03 Aout 2011: Premiers Essais avec le système de propulsion Eléctravia

Du 01 au 03 Aout 2011, LSA etait présente sur l'aérodrome de Sisteron pour réaliser les premiers essais de son MC 30E équipé d'un système de propulsion électrique complet ELECTRAVIA.
Au terme de ces essais, nous sommes en mesure d'affirmer que notre MC 30E dépasse désormais les performances de la version thérmique, une première dans le domaine de l'aviation électrique !

Le compte rendu détaillé sur http://www.electravia.fr/mc30e.php

Mardi 02 Aout 2011: Record FAI

En date du 2 Août 2011, la Fédération Aéronautique Internationale a placé notre tentative de record du 13 Avril 2011 en procédure d'enregistrement ( under review ), stade préliminaire avant la confirmation officielle qui devrait suivre selon le rythme de l'instruction du dossier.

Lundi 13 juin 2011: LSA ne participera pas au challenge Paris-Madrid

En raison du retard pris dans l'adaptation des hélices à pas variable, LSA ne pourra pas prendre le départ du Challenge Paris-Madrid 2011.

LUNDI 09 MAI 2011: LSA est inscrite au challenge aéronautique Paris-Madrid 2011

LSA est inscrite au challenge aéronautique Paris-Madrid qui se déroulera du 16 au 23 juin 2011 dans le cadre des commémorations du centenaire de la course Paris-Madrid 1911 et de la création des Ets Morane et Saulnier (actuellement Daher-Socata).
Ce challenge récompensera les aéronefs démontrant les plus faibles consommations lors du trajet.

LSA démontrera à nouveau tout le potentiel de son MC 30E.

Lundi 02 mai 2011: La FAI publie notre premier record

La FAI a annoncé notre premier record: 13 apr 2011 Microlights: speed over a straight 15/25 Km course: 135 km/h Jean-Luc Soullier (MON)

Mercredi 13 Avril 2011: LSA réalise deux Records du monde à Friedrichshafen, Allemagne

LSA a réalisé ces deux records, une première dans l'aviation électrique F.A.I.(Vitesse sur 15 kilomètres aller-retour et altitude absolue) sous bannière Monégasque.
Monaco écrit ainsi une page d'histoire.
S.A.S. Le Prince Albert II de Monaco, présent au salon de Freidrichshafen, en a profité pour féliciter chaleureusement "son équipe".
Toute l'équipe de LSA est fière des prouesses de son pilote Jean-Luc Soullier.

LSA realised two world records, a first in the electric aviation F.A.I. (Speed over 15 kilometers in a straight line go and return, and the maximum altitude).
These records were made in Monaco banner.
H.S.H. Prince Albert II of Monaco was present at the exhibition and congratulated "his team".
The Team LSA is proud of his pilot's prowess, Jean-Luc Soullier.

Dr. Egg (Geiger), M. Marschner von Helmreich (LSA), JL Soullier (LSA), J. Geiger, Roman Marcinowski (LSA)(pht. ©WSM/Colman)

Mercredi 5 janvier 2011: Compte rendu du pilote

Débriefing du record de vitesse sur base de 15 km du 20/09/2010.

Le record ne sera pas validé.

Paradoxalement nous avons effectué physiquement le record et nous l'avons effectivement établi.

Mais, la validation par la FAI pose problème en raison de la précision de la trajectoire effectuée ce jour là. En effet, la FAI impose des normes de précisions de trajectoires très strictes et restrictives.

Nous avons bien respecté une précision de 0,5 % (!) sur le plan horizontal, mais, en raison d'une défaillance technique mineure, nous avons pas été capable de respecter cette précision dans le plan vertical.

La FAI ne validera donc pas le record nonobstant sa réalité physique. Nous ajouterons que pour nous l'importance de la chose est mineure eu égard au fait que nous restons la seule équipe au monde à pouvoir espérer remplir les exigences de la FAI (exception faite des parapentes).

En raison de l'augmentation du potentiel de la machine, la prochaine tentative montrera, de plus, des performances plus significatives encore que les 160 km/h de la précédente tentative.

Le pilote: Jean-Luc Soullier

LUNDI 20 SEPTEMBRE 2010: PREMIER VOL DES RECORDS REALISE

Le premier vol des records de vitesse pour ULM électrique monomoteur a été tenté le lundi 20 septembre 2010 à 14 h 18 sur la piste de Vinon sur Verdon qui fut à nouveau choisie pour etre le théatre de cet exploit.

L’ingénieur-pilote Jean-Luc Soullier a décollé avec succès et après être monté à l’altitude requise, s’est lancé pour 15 km aller-retour en ligne droite dans la direction établie par le commissaire de la F.A.I. Monsieur Bernard Billet.

Les points de passage, l’altitude, la vitesse,... ont été enregistré.

L’impression de Soullier fut que l’aéronef allait à une vitesse supérieure à celle espérée initialement (+/- 160 km/h au lieu de 140 km/h). Le moteur Geiger HPD 13,5 a dépassé toutes les attentes.

Le compte rendu final sera annoncé sous 90 jours, lorsque les commissaires de la F.A.I. auront vérifié, validé et confirmé les résultats recueillis.

Le premier record du monde de vitesse en ULM électrique monomoteur sera alors entériné.(catégorie RAL 1E)

Un succès pour la société LSA qui a beaucoup investi dans ce projet et a réalisé des avancées considérables durant ces 12 derniers mois.

Le programme continue et la prochaine étape devrait être le premier vol postal électrique international Monaco-France avant la traversée de la Méditerranée, sur les pas de Roland Garros.

Une Grande satisfaction à l’heure ou l’aviation électrique jette les bases du futur.

Mercredi 01 septembre 2010: Le timbre du Vol Postal Electrique

Monaco, le 1° septembre 2010
La Poste de Monaco met en vente un tirage de timbres rélatifs au Projet du Vol Postal Electrique de LSA.

Mardi 10 Aout 2010: Premier vol officiel du MC 30E

Nous sommes fiers et heureux d'annoncer que nous avons réalisé le mardi 10 août 2010, sur l'aérodrome de Vinon sur Verdon, le premier vol officiel de notre MC30E en presence de l'Aviation Civile Monégasque et sous contrôl d'un Huissier de Justice.
Ce premier vol fut un réel succés et a dépassé toutes nos attentes en terme de performance.

LE VOL

Le décollage a été spectaculaire de part la courte distance qui fut nécessaire à l'envol de l'aéronef et le vol s'est parfaitement déroulé dans un silence inhabituel.

ATTERRISAGE

L'atterissage fut parfait et grâce à la maîtrise de notre Pilote M. Soullier, l'avion se posa à la fin de la démonstration sur le point désigné par l'Huissier de Justice